MESA EXPERTOS: EMISIONES EN LAS EMPRESAS
Expertos en renting señalan a las empresas las actuales ventajas fiscales de los modelos ecológicos
La primera mesa de expertos, dedicada a la reducción de emisiones en las empresas e instituciones, profundizó en los cambios que desde hoy y en los próximos años, está sufriendo la fiscalidad en torno a los coches ecológicos, que cuentan con la llamada ‘discriminación positiva’ y que, por tanto, se benefician de reducciones, bonificaciones y ayudas que permiten equilibrar su mayor coste inicial o, en el caso de los eléctricos, compensar la incomodidad que supone su menor autonomía a la hora de realizar largos viajes.
Alberto Martín, presidente de la asociación valenciana de empresas de alquiler de coches AECOVAL señaló la importancia de un sector que reúne más de 30.000 vehículos en la Comunidad Valenciana, con un parque que alcanza las 50.000 unidades en alquiler en los meses e julio y agosto y del que entre el 15 y el 20 por ciento suponen flotas de empresas. Desde la entidad se apunta que los asociados cada vez compran coches más pequeños y de menor consumo, y aunque no consta, por la dispersión del sector, cuántas empresas valoran la eco-movilidad a la hora de la compra, al renovar sus modelos de forma contante, con nuevas compras cada aproximadamente año y medio en los rent a car, el sector supone siempre cuentan con los modelos más modernos y de menores emisiones.
En la mesa, moderada por el presidente de la Asociación Española de Gestores de Flotas, Julio Burriel, Carlos Ruiz, presidente de la empresa valenciana Iberofleeting, experta en gestión de flotas, señaló que la flota de vehículos suele ser el tercer o cuarto coste principal en las empresas con las que trabajan, y casi todas ellas alquilan los coches o furgones en modo de renting por un periodo de 4 o 5 años, por lo que «El próximo periodo va a vivir muchos cambios, ya que llegarán impuestos medio-ambientales vinculados a las etiquetas de contaminación que pronto recibiremos los conductores».
El coste en renting de los coches impulsados por gas, híbridos o eléctricos es hoy mayor que el del diésel, pero con los menores impuestos, el mejor valor futuro de reventa, la ausencia de nuevos impuestos en el corto plazo y las ventajas que ofrecen ciudades como Madrid, con aparcamiento en la ORA gratuito, o Barcelona, con peajes sin coste, los convierten en una opción muy interesante.
Finalmente Agustín García, de la Asociación Española de Renting, destacó la eficacia que ofrecen los motores gasolina y diésel con normativa Euro VI «cada coche nuevo tiene emisiones un 75 por ciento inferiores a los de hace tanto sólo unos años», por lo que son una apuesta de eco-movilidad sin sobrecostes.
